Bluecity
Allarme inquinamento: ci mettiamo una pietra sopra?
Quadro normativo europeo sulla qualità dell’aria.
Le direttive emanate dalla Commissione Europea negli ultimi anni, hanno modificato il quadro normativo relativo alla valutazione e alla gestione della qualità dell’aria. Alla base del lavoro della Commissione Europea, c’è lo sviluppo di una strategia di controllo attraverso la definizione di obiettivi a lungo termine. Nel 1996 l’Unione europea si è dotata di una direttiva quadro sulla valutazione e la gestione della qualità dell’aria (Direttiva 96/62/CE), a cui ha fatto seguito, nel 1999, una direttiva di applicazione (Direttiva 1999/30/CE) che ha fissato i valori limite per inquinanti quali ossido e biossido di azoto, biossido di zolfo e di piombo, particelle PM10.
Secondo quanto stabilito dalla direttiva comunitaria tali valori limite dovrebbero essere raggiunti entro determinate scadenze(ad esempio entro il 2010 per il biossido di azoto, entro il 2005 per le particelle PM 10) e non più superati successivamente. A tal fine gli Stati membri dovrebbero adottare tutte quelle strategie necessarie al raggiungimento di tali obiettivi secondo la tempistica stabilita. Sempre in questo ambito, gli Stati Membri sono tenuti a trasmettere alla Commissione (la prima scadenza era fissata per il 31 dicembre 2003) piani e programmi adottati. Trascorsi sei mesi, alla commissione non è rimasto che prendere atto della sostanziale inadempienza dei nove Paesi rispetto agli obblighi comunitari.
In particolare, per l’Italia, la relazione sullo stato dell’Ambiente 2001 ha individuato concentrazioni superiori al valore massimo consentito di biossido di azoto (NO2) in 26 zone e di PM10 ben 37 zone. Con una lettera di costituzione in mora (primo avvertimento scritto), la Commissione Europea ha richiamato l’Italia all’obbligo di accelerare la riduzione dell’inquinamento atmosferico nelle proprie aree urbane.
Ferrari BK non propone solo prodotti ma soluzioni per rendere più vivibili le nostre città. Un solido aiuto nella lotta all’inquinamento: la soluzione BlueCity®
Problematica
Il soffocante inquinamento atmosferico che affligge tutte le nostre città, è causato, principalmente, dall’eccessivo traffico e dalle emissioni inquinanti degli impianti di riscaldamento domestici. Tutto ciò induce i comuni a drastici provvedimenti di blocco del traffico nei centri urbani.
Parliamo di inquinamento
L’inquinamento dell’aria nei centri urbani è una realtà quotidiana. Il problema è presente da tempo e oggi la situazione si è aggravata a tal punto da indurre le istituzioni a interventi drastici, come la limitazione del traffico o il suo totale blocco.
A livello legislativo si trovano sempre più leggi e normative mirate a trovare la soluzione del problema, incentivando lo sviluppo di nuove tecnologie che aiutino a salvaguardare salute pubblica e ambiente.
DELIBERE E DECRETI
- Delibera n. VII / 19126 - Seduta del 22 ottobre 2004
- Bando per l'assegnazione di contributi per l'impiego di materiali contenenti sostanze fotocatalitiche con biossido di titanio (TiO2), limitatamente ad opere pubbliche localizzate nelle zone critiche e negli agglomerati della Regione Lombardia.
- Decreto Ministeriale 1° aprile 2004
- Linee Guida per l'utilizzo dei sistemi innovativi nelle valutazioni di impatto ambientale.
- Decreto Ministeriale 16 gennaio 2004
- Recepimento della Direttiva 1999/13/ CE relativa alla limitazione delle emissioni di composti organici volatili di talune attività industriali, ai sensi dell'articolo 3, comma 2, del Decreto del Presidente della Repubblica 24 maggio 1988, n. 203.
- Decreto Legge 14 novembre 2003, n. 315
- (in Gazzetta Ufficiale - serie generale - n. 268 del 18 novembre 2003) coordinato con la legge di conversione 16 gennaio 2004, n. 5 (in questa stessa Gazzetta Ufficiale - alla pag. 13) "Disposizioni urgenti in tema di composizione delle commissioni per la valutazione di impatto ambientale e di procedimenti autorizzatori per le infrastrutture di comunicazione elettronica".
- Decreto Legge 4 Agosto 1999, n. 351
- Attuazione della direttiva 96/62/CE in materia di valutazione e di gestione della qualità dell’ambiente.
- Decreto Legge 2 Aprile 2002, n. 60
- Recepimento della direttiva 1999/30/CE del Consiglio del 22 aprile 1999 concernente i valori limite di qualità dell’aria ambiente per il biossido di zolfo, il biossido di azoto, gli ossidi di azoto, le particelle e il piombo e della direttiva 2000/69/CE relativa ai valori limite di qualità dell’aria ambiente per il benzene ed il monossido di carbonio.
Problematica
Il soffocante inquinamento atmosferico che affligge tutte le nostre città, è causato, principalmente, dall’eccessivo traffico e dalle emissioni inquinanti degli impianti di riscaldamento domestici. Tutto ciò induce i comuni a drastici provvedimenti di blocco del traffico nei centri urbani.Inquinamento: un problema del mondo, e anche dell’Italia
Il problema italiano interessa principalmente tutto il nord. Le caratteristiche morfologiche del territorio e l’alta concentrazione di emissioni inquinanti sono le cause di questa allarmante situazione. Gli unici sistemi per combattere il problema sono la riduzione delle emissioni industriali e civili ed il blocco della circolazione urbana; entrambi, oltre a risultare insufficienti, hanno anche effetti temporanei oltre a provocare pesanti disagi.
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Da cosa è composto l’inquinamento atmosferico?
Esistono almeno 129 “inquinanti prioritari” di origine organica e inorganica. Le sostanze inquinanti liberate nella biosfera vengono nella maggior parte dei casi prodotte dalla attività umana:- emissioni dei gas di scarico degli autoveicoli;
- centrali elettriche, fabbriche, impianti di incenerimento;
- generazione di riscaldamento con combustibili fossili;
- uso di pesticidi;
- polvere generata dall’estrazione mineraria e dall’agricoltura. (Fonte: Environmental Protection Agency)
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Cos’è l’NO2?
La concentrazione di aria di biossido di azoto (NO2) costituisce, insieme al particolato sottile, uno tra i maggiori problemi con cui le amministrazioni devono oggi confrontarsi. (Fonte: Censimento Ecosistema Urbano 2004) -
Cosa determinerebbe la riduzione dell’inquinamento?
La riduzione del 50% dell’inquinamento dell’aria determinerebbe, solo a Milano, 1.200 morti e 10.000 casi di malattie respiratorie in meno all’anno nonché un anno e mezzo di vita in più per tutti. (Fonte: Istituto Nazionale dei Tumori - Milano)
Problematica
Il soffocante inquinamento atmosferico che affligge tutte le nostre città, è causato, principalmente, dall’eccessivo traffico e dalle emissioni inquinanti degli impianti di riscaldamento domestici. Tutto ciò induce i comuni a drastici provvedimenti di blocco del traffico nei centri urbani.
Da dove nasce la soluzione.
Da oltre dieci anni il Gruppo Italcementi, uno dei leader mondiali del settore, studia e sviluppa la fotocatalisi applicata ai materiali cementizi. Il risultato è stato TX Millennium, un rivoluzionario legante fotoattivo con elevate capacità di fotocatalisi. TX Millennium venne utilizzato per la prima volta nel 1996 per la realizzazione dei conci prefabbricati che, una volta montati, diedero vita alle tre imponenti vele della Chiesa Dives in Misericordia dell’Architetto Richard Meier in Roma. Oggi si è raggiunto un livello di fotoattività tale, da consentirne l’utilizzo come strumento attivo per l’abbattimento delle sostanze organiche ed inorganiche dell’inquinamento dell’aria. Studi scientifici internazionali hanno valutato le proprietà uniche della fotocatalisi e sono disponibili sempre più pubblicazioni, relazioni e certificazioni che confermano l’azione attiva di abbattimento dello smog cittadino.
Dove si utilizza TX Millennium?
TX Millennium è studiato per abbattere le sostanze nocive prodotte dall’attività umana: fabbriche, automobili, riscaldamento domestico. Si adatta all’utilizzo in zone di alta concentrazione di inquinamento dell’aria ed è la prima forma concreta di ausilio all’abbattimento dello smog. Realizzato sotto forma di legante o cemento, si adatta a realizzazioni verticali ed orizzontali; nel primo caso le murature in blocchi facciavista sono ideali per la realizzazione di pareti; nel secondo caso le pavimentazioni sono particolarmente indicate alla riduzione delle polveri sottili presenti sulle strade urbane.
Le pavimentazioni
Per loro natura le pavimentazioni sono lo strumento ideale per l’applicazione della fotocatalisi in riferimento all’abbattimento delle polveri sottili. Funziona in quanto l’inquinamento si deposita al suolo e viene assorbito e ossidato quindi si ha un’alta azione di abbattimento. I test di pavimentazione del manto stradale, utilizzando cementi fotocatalitici, hanno confermato la validità di tale tecnica.
I cordoli
Per sfruttare a pieno le proprietà di fotocatalisi delle pavimentazioni, Ferrari BK produce anche Cordoli BlueCity® che permettono di ampliare ulteriormente l’effetto ossidante sulle polveri sottili. I materiali fotoattivi confezionati con TX Millennium sono marcati TX Active: il sigillo di qualità che Italcementi conferisce ai suoi Partner.
Relazioni e Certificazioni
| Certificazioni Relazione CNR Sintesi della relazione tecnica redatta dal Prof. Ivo Allegrini (Direttore Istituto Inquinamento Atmosferico CNR Roma ) | Certificazioni Test Antibattericità Relazione finale sulla proprietà antibatterica di Ecorivestimento, sperimentazioni condotte su microrganismi, muffe, lieviti. | Certificazioni ARPA Lombardia Interni Relazione tecnica della sperimentazione condotta in due appartamenti nel Comune di Segrate (Mi). Campione scelto da ARPA Lombardia (Agenzia per la protezione dell'Ambiente) Relazione redatta dal Dott. Gianelle Vorne (ARPA). |
LA SPERIMENTAZIONE - EFFICACIA NELL’ABBATTIMENTO DELLE SOSTANZE INQUINANTI CON CEMENTI TX MILLENNIUM. Scarica il pdf
Pubblicazioni scientifiche:
- Progetto di Norma BTEX - Determinazione dell'attività di degradazione catalitica di microinquinanti organici in aria da parte di materiali fotocatalitici cementizi
- Progetto di Norma UNI NOx - Determinazione dell’attività di degradazione di ossidi di azoto in aria da parte di materiali inorganici fotocatalitici
- Progetto PICADA - Dossier de presse - Avancement du projet - Paris Décembre 2004
- DOPED-TIO2/CEMENT MATRICES PHOTOACTIVE MATERIALS Proc. of the RILEM Int. Symp. on Environment-Conscious Materials and Systems for Sustainable Development (Koriyama, 6-7 Sept. 2004)
- Innovative self-cleaning and de-polluting facade surfaces - CIB World Building Congress 2004
- Photocatalysis of Cementitious Materials: Clean Buildings and Clean Air MRS Bulletin 2004
- White cement for architectural concrete, possessing photocatalytic properties - 11th Int. Congr. on the Chemistry of Cement (Durban, 2003)
- Materiali cementizi e fotocatalisi - Seminario FAST "Materiali: Ricerca e Prospettive Tecnologiche alle Soglie del 2000" - Milano, 10-14 novembre 1997
La soluzione secondo Ferrari BK
La sensibilità per l'ambiente di Ferrari BK e il rivoluzionario cemento TX Millennium di Italcementi, hanno prodotto il nuovo massello autobloccante fotocatalitico BlueCity®.
Questo nuovo prodotto nasce dall’esperienza di Ferrari BK nella produzione di pavimentazioni da esterno, che ha saputo abbinare le doti uniche della gamma Via Postumia® al rivoluzionario cemento fotocatalitico TX Millennium. Il risultato è una città più bella e più sana. L'utilizzo del TX Millennium nei masselli e il continuo monitoraggio nella fase produttiva Ferrari BK, garantiscono l'azione fotocatalitica dei masselli BlueCity® Ferrari BK, i quali utilizzati in ambito urbano possono contribuire fattivamente alla riduzione dell'inquinamento cittadino. I masselli BlueCity® infatti, solo grazie alla presenza di luce naturale, ossidano le sostanze organiche ed inorganiche inquinanti trasformandole in sostanze non inquinanti, quali nitrati, solfati e carbonati i quali vengono dilavati con l'acqua piovana e non sono dannosi per la salute e per l'ambiente. Dai dati quantitativi ottenuti in una serie di esperimenti svolti sia in laboratorio che sul campo, la capacità di depurazione del rivestimento fotocatalitico è stata provata essere molto elevata. Per gli ossidi di azoto si può valutare in circa 30 t/anno per km2 di pavimentazione. Considerando che un veicolo catalizzato emette ossidi di azoto per circa 0,4 g/km si determina che 1 km2 di pavimentazione abbatte le emissioni per circa 75 milioni di km, ed assumendo che la percorrenza media di un veicolo in ambito cittadino sia di 10.000 km/anno, la quantità assorbita corrisponde a 7.500 veicoli all'anno.
I masselli fotocatalitici BlueCity® Ferrari BK sono stati testati nei laboratori Italcementi e nei laboratori presso l’Università di Ferrara e in entrambi è stata dimostrata la loro efficacia.
I cordoli
I masselli fotocatalitici BlueCity® Ferrari BK sono stati testati nei laboratori Italcementi e nei laboratori presso l’Università di Ferrara e in entrambi è stata dimostrata la loro efficacia.